高速公路沥青混凝土路面中无论是采用SMA或Superpave 路面技术，均对骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩碎石中的针片状含量，以前的反击式破碎要加工工艺已不能满足要求，为此恒昌冶金建材设备厂推出了能很好满足路面要求的以VI系列立式冲击破碎机进行破碎和整形的最新破碎筛分工艺，由该工艺线生产的体质骨料在永咸高速公路SMA路面中得到广泛应用。

高速公路用玄武岩碎石生产工艺流程图

1、槽式给矿机 　2、鄂式破碎机　 3、反击式破碎机 4、振动筛 　　5、冲击破碎机

工艺特点：

　　产品质量价格优异，针片状含量小于5%。浙江湖州某辉绿岩矿采用鄂破--反击破工艺，其产品针片状含量超过10%，致使产品销售不好，用VI系列立式冲击破碎机进行技术改造后，产品针片状含量降为4.7%。
　　与单独用反击式破碎机作为最终破碎工序的工艺线相比，产量提高50%。
由于把反击式破碎机作为二级破碎使用，而立式冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。